试驾君越eAssist混合动力“油”你掌控

大多数国产混合动力车给人的印象都是“技术先进但性价比不高”，这可能是该车型难以普及的重要原因。如果你面临的选择是中高端车的一半高，比中高端车黄金2.4升排量的动力更好，整体油耗低20%，内外舒适豪华，价格不超过30万元，你会被诱惑吗？

我们谈论的是上海通用汽车公司最近推出的别克君越eAssist混合动力汽车。这款在北美受到媒体高度赞誉的“低成本混合动力”车型，以最具成本效益但同样省油的方式刷新了我们对中国以往混合动力汽车的理解。它能否成为打破中高端汽车混合动力车型声誉的希望之星？

安静但很棒的eAssist系统

从外观上看，这只是一辆普通的君越，唯一能告诉外界其绿色身份的是车尾英语单词“LaCROSS”后添加的“E”标志。当你深入驾驶时，你很快就会发现它的变化不仅仅是名字那么简单。第一个也是最引人注目的变化来自驾驶员信息中心驾驶员信息中心（也称为行车电脑），它增加了eAssist功率表的显示，实时通知驾驶员eAssist系统的运行模式和锂电池的充电水平。“发动机怠速”、“发动机驱动”、“混合动力驱动”、”能量回收“、”智能关机“这五种基本操作状态一目了然，既有趣又人性化。

eAssist电源系统本身的起点非常高。它所使用的2.4L SIDI智能直喷发动机是2010年全球十大发动机之一，是业界的“顶级”。如今，当与eAssist系统相结合时，其功能更加强大。在起步和加速时，这辆重达近1.8吨的汽车有一种令人难以置信的小推背感。此时，eAssist功率表将显示“混合动力驱动”，这意味着电机正在输出辅助功率，最大功率和扭矩为15.3千瓦和65牛米，这降低了发动机负载，并带来了节油效果。红灯停车时，只要按住“D”档并踩下制动器，发动机就会安静地停止工作。此时，完全依靠电机的电能来维持空调等设备的正常运行。松开制动器启动或切换到另一个档位，发动机就会安静地点火并恢复运行。在整个过程中，没有检测到异常振动或噪音。

高性能电机提供的动力辅助来自安装在车辆后部的容量为4.4Ah和115V的高性能锂电池。这款锂电池的功率密度是上一代君越混合动力所用镍氢电池的两倍，重量仅为同规格镍氢电池重量的1/5，在24万公里的10年使用周期内无需更换。当你松开油门踏板让车辆滑行或刹车减速时，发动机会自动切断燃油并回收制动能量为锂电池充电。这些工作日浪费的能源将转化为可再生电能，实现循环利用。

事实上，加速性能得到了显著的提高，不仅是由电动机驱动，变速器带来的重要变化也使加速性能显著提高。工程师们将eAssist系统与专用的6速自动手动变速器单独配对，提高了效率和换档响应，让人们在超车时充满信心。主减速比也进行了调整，使以120公里/小时巡航时的转速低于1900转/分！

笔记

拼音 双语对照要理解这可能是一些7速自动变速器车型无法达到的效果，燃油经济性可想而知。

为了将节油进行到底，君越eAssist还在底盘上增加了大面积的装甲，有效降低了风阻，并搭配了215/55 R17 93H低滚动阻力绿色轮胎，可以有效降低滚动阻力。这些看似微妙但不可忽视的措施进一步增强了这款车的节油效果。制造商公布的综合路况油耗为每100公里7.2升，比原来的2.4L SIDI综合油耗低20%。然而，在这次试驾中，许多记者发现，在城市拥堵路况下的油耗表现更好，这是一个合理但出乎意料的惊喜。

燃油经济性不损失半分钱豪华舒适

过去，人们一直认为节省燃油是以牺牲舒适性或其他驾驶乐趣为代价的，而君越eAssist已经用实际结果告诉我们，需要彻底抛弃这个旧概念。首先，君越优雅而现代的外观揭示了豪华汽车的档次和风度。坐在车里，你将再次体验现代奢华的氛围。它采用了源自豪华游艇的360度环绕一体悬挂设计，观感更加立体丰富。多层次炫目的仪表、冰蓝色环绕氛围灯、超大全景天窗，让座舱始终充满优雅迷人的风格。

隔音性能也令人印象深刻。在试驾过程中，一位同事奋力向车内人员呼喊，但车内无人回应。所有这些都归功于出色的隔音效果，让人羡慕别克静音？静音技术实现的最高静音水平。这也恰恰衬托出7扬声器音响系统带来的愉悦听觉享受。船上的OnStar OnStar全职在线助理也成为了商务人士最喜欢的配置之一。它可以提供十多项服务，包括自动碰撞辅助、路边救援、声控免提电话、声控导航，对车主来说相当方便实用。

这是一款舒适到可以完全放松的美国豪华车，本质上是现代舒适的血液。然而，有了省油的DNA，谁能拒绝这样一款既不牺牲汽车档次和舒适度，又能多花一点钱就能享受的混合动力汽车呢？在你无意识的日常驾驶中，你可能能够更直接地体验到更多跑步和更多储蓄的好处。面对这样两个明确无误的选择，我的答案是：很难抗拒！

笔记

拼音 双语对照

标签：君越现代别克发现

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