汽车发动机的最高级别是什么?当然,简单的答案是能够在提高动力的同时减少燃料消耗和排放。然而,答案很简单,但在汽车行业的发展过程中,各家汽车制造商一直在基于“高效动力”这一核心理念不断寻求新的突破,每一项微小的成就都极难探索。
作为“高效动力”的先驱之一,宝马家族将这一战略列为企业创新的基石,在世界汽车制造商中独树一帜,并取得了相对显著的成果。除了宝马家族,通用汽车致力于开发的SIDI缸内直喷发动机获得了世界十大发动机的荣誉,用尖端技术诠释了另一个高效动力时代。别克的新一代豪华商务车新君越采用了最新的SIDI直喷V6发动机,油耗减少了12%,排放减少了25%,同时功率增加了10%。它被誉为引领奢侈品商业领域高效电力新趋势的标杆人物。
SIDI直喷式V6发动机的世界顶级技术
消费者不会对通用电气的SIDI发动机感到陌生。SIDI智能直喷V6发动机是通用电气新动力战略中最高端的动力组合。与以往的发动机相比,SIDI采用的缸内直喷供油方式是目前世界上最流行、最先进的动力技术,标志着未来动力技术发展的新趋势。新款君悦采用3.0升SIDI智能直喷V6发动机,该发动机已连续两年荣获世界十大发动机称号。同时,该发动机采用D-VVT双可变气门正时技术,最大功率为190KW,升功率为63.3KW。
此外,新款君越3.0 SIDI发动机采用了新的第三代缸内直喷技术,可以将汽油从气缸顶部精确地喷射到气缸内部,从而改善燃烧。它可以在数百帕的压力下压入气缸,改变了传统的发动机进气喷射方式,使燃烧更加精确和严格。骄傲的发动机技术使新款君越的功率增加了10%以上,扭矩增加了8%,但油耗减少了10%,二氧化碳排放减少了25%。
国际同步、国内市场独特的尖端技术造就了全新高效的SIDI 3.0升直喷V6发动机的卓越性能。在中国,应用于高端甚至豪华汽车的众多V6发动机很难找到一款技术水平如此先进的产品。
高效电力已成为普遍趋势
曾几何时,世界汽车行业已经迅速进入新能源汽车时代。对于中国这个新兴的汽车市场来说,关于技术路线的争论有着复杂的背景,新能源汽车的工业化也面临着许多挑战。在不久的将来,传统的燃料发动机也将发挥重要作用。作为豪华汽车的技术标签,直喷技术确实是众所周知的。业内人士甚至将其称为发动机技术的“基因突变”,足见其技术的先进性。
缸内直喷技术“悄悄”将喷射位置从进气歧管转移到了气缸,彻底改变了汽油发动机的DNA。随着直喷技术的改进和生产成本的降低,直喷技术逐渐成为主流。一个由通用汽车、大众汽车和越来越多的品牌主导的直喷发动机时代正势不可挡地向我们走来。
记者评论:
随着国内汽车消费水平的提高,豪华车的销量逐渐增加,尤其是V6发动机、3.0升以下排量的入门级豪华车,占据了整个豪华车市场的半壁江山。要想在竞争中站稳脚跟,优秀的“心脏”技术是必不可少的硬件基础。
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