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全新别克君越3.0L智享旗舰车型上市后，市场对其“主力阵容”引起了高度关注和热切期待。现在，新款君越配备了2.0T和2.4L全明星豪华动力总成，它也已正式上市。此时，别克的高端旗舰轿车君越已经重新安装并推出了全家族阵容。即日起至9月30日，瑞安航空别克将推出君越旗舰车型的置换优惠！
笔记
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当你第一次看到全新的君越时，你可能不会立即注意到它的变化。只有当你驾驶它时，你才能欣赏它在动力性能和操控配置方面的改进。变化并不局限于表面，内部的变化会给驾驶员带来新的体验。
中国的中级车市场一直是各大汽车制造商的必争之地。2012年，许多中级轿车推出了自己的替代产品，以其全新的外观和众多的高科技技术吸引消费者的注意力。2013年，中级车的升级趋势平静了很多，只有少数制造商推出了自己的升级产品，包括上海通用的新款君越2.0T。
它真的是一辆“全新”的君越吗？是的，你可能一眼就看不到君越外观的变化，但作为中期换代车型，君越做了很多“面子工程”。前脸配备了更大的直瀑式进气格栅，垂直镀铬装饰条具有更大的扭曲角度，增强了格栅的立体感。此外，随着棱角分明的LED大灯的使用，君越的前脸已经失去了过去“中庸”的印象，变得更加犀利。整车线条饱满流畅，勾勒出一款美式豪华商务车的风格。车尾最大的变化是增加了贯穿车尾的镀铬线条，再加上尾灯突出的线条设计，使新款君越看起来更加年轻时尚。君越2.0T的市场定位仍然偏向于城市商务人士。与奥迪A6或帕萨特等典型商务车相比，其流畅而硬朗的美式线条为其外观增添了一丝时尚气息。
如果外观上的改变没有达到你对全新君越的期望，那么内饰上的改变肯定会让你看起来印象深刻。当我打开车门时，我发现它非常舒适。许多人对美国汽车的第一印象是“大气”。新款君越仍然诞生于埃佩龙2加长轴距平台上，轴距为2837毫米。这种规模在中级车市场上非常有竞争力，前后排空间充足。宽敞的座椅和沙发一样舒适柔软。对于身高1.90米的我来说，这种内部空间的表现让我非常满意。
众多的高科技配置使全新君越成为“技术大师”。这也迫使我在试驾之前仔细阅读用户手册。主要的变化是，新款君越配备了IntelLink智能车辆交互系统，该系统提供了两种显示方式。系统在仪表板中央显示驾驶员自定义信息菜单，而中控台上的8英寸液晶触摸屏提供11类83项娱乐和舒适功能的操作和设置。生活在互联网3.0时代，我们已经习惯了手机在手、3G和WIFI的生活方式，而这个智能汽车交互系统再次将人们与互联网紧密联系在一起。在这次试驾中，我特别体验了这个系统。在中央扶手和变速杆之间的手写板上，我尝试使用手势操作命令。系统反应非常迅速。在浏览菜单时，它还具有振动反馈功能。轻轻按压手写板可以执行选择确认功能。然而，我不建议您在驾驶时使用手写板输入功能，因为手写板的位置位于变速杆的右后侧，驾驶员需要一些时间来适应。对于新车主来说，驾驶时操作手写板会影响驾驶安全。……
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正如今天的主题所提到的，变化来自内部。除了内饰上的变化，全新君越的动力表现也得到了进一步提升。搭载254马力的2.0升SIDI智能直喷发动机，峰值扭矩为350牛·米，最大输出功率比现款君越2.0T高出34马力。由于试驾当天北京下雨，我没有充分展示它的最大功率表现，但我觉得这种动力配置非常“适合”它。当深踩油门踏板时，随着转速表逐渐增大，车速迅速增加，你可以感受到持续的动力驱动你平静地向前行驶。如果你追求爆发力，它可能不是你的第一选择。
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各种驾驶安全系统已经成为中级汽车的必备武器。新款君越2.0T Intellisafe前瞻性主动安全系统包括自适应巡航、碰撞警告、车道偏离警告、车道辅助和停车警告系统。对我来说最吸引人的功能之一是停车警告系统。一般情况下，倒车摄像头只能监测车辆正后方的区域，而该系统在倒车时可以监测车辆左右30米范围内的情况。一旦发现其他车辆靠近，系统会以闪烁、声音警报和座椅振动的形式发出警报，可以有效降低倒车风险。
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为了在竞争激烈的中级车市场站稳脚跟，全新君越2.0T蓄势待发。尽管它来自美国，但泛亚汽车技术中心让这个“美国人”在罗马更受欢迎。例如，在内饰工艺方面，它也改变了我们对美国汽车的传统看法。优雅的曲线将中控台的功能分隔开来。与目前的君越相比，控制按钮进行了简化，使控制更加简洁方便。内部变化使其更具竞争力。只有当你真正坐在新君越的驾驶室里，在路上行驶时，你才能真正从内到外了解它的变化。
全新君越2.0T定位于中级车型，配备了许多高科技配置，甚至可以与中高端轿车相媲美。智能车辆交互系统可以执行多个命令操作。在动力性能方面，2.0升涡轮增压发动机具有非常稳定的动力输出和非常快的加速。许多驾驶安全辅助系统可以有效地减少危险情况。内饰非常宽敞舒适，全新君越对于追求驾驶舒适性的消费者来说确实是一个不错的选择。
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曾经有评论称，人们选车时对车辆外形的要求，往往代表了本人希望留给别人怎样的印象；而对车内部空间的要求，则代表了车主的内心世界。
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