自上市以来,新君越(参数|询价)在短时间内成为了细分市场的领导者。之所以如此,是因为大气稳定的外观一直是吸引中国汽车用户的重要条件,而新款君越将这一优势发挥到了极致。它拥有5000毫米的车身长度和2837毫米的轴距,具有跨越级别的优势,不仅让它看起来引人注目,而且为舒适的乘坐提供了先决条件。然而,不要认为新君越提供的舒适感只是由大空间带来的。新君越舒适乘坐背后的智能技术是幕后的“英雄”,也是其畅销汽车市场的决定性武器。
喜欢新款君越的消费者肯定不会对CDC这个英语短语感到陌生。CDC是Continuous Damping Control的缩写,中文意思是“全时主动液压减震稳定系统”。与传统的车辆悬架相比,该系统可以根据路况、车速和转向角等因素自动调节和连续控制减震。新款君越配备的CDC全时主动液压减震稳定系统,可在1秒内实时监测路况100多次。根据上述各种因素,悬架的阻尼系数可以随时改变,使悬架系统可以在“软硬”之间自由切换。这样的变化肯定可以详细描述。
想象一下,当你驾驶或乘坐新君越,享受车内高级轿车带来的商务氛围时,你绝对不想被道路上的颠簸损坏。然而,如今,城市道路建设频繁,到处都是像搓衣板一样的坑洞,甚至是农村道路。路面的平整度是不可信赖的。然而,在这样的道路上驾驶新君越,恰恰反映了现代智能技术对车辆行驶平顺性的改变。CDC系统可以即时确定新款君越的路况,降低整个悬架的刚度,更好地吸收来自道路的振动,显著提高驾驶舒适性,使旅途特别平稳。
有鉴于此,一些消费者可能会说,一些日系品牌的高端车型在车身和底盘悬架的调节上也采用了柔和的设计,以应对道路颠簸,提高驾驶舒适性。然而,这样的悬架调节仍然有其固有的缺点。也就是说,在高速行驶时,由于悬架较软,会降低车身在驾驶和控制中的稳定性,缺乏驾驶的乐趣和信心。在这一点上,新的君越疾病控制与预防系统的优势将得到进一步展示。当车辆高速行驶时,系统会主动增加悬架的强度,从而提高车辆在行驶过程中的稳定性。当需要换线或转弯时,位于车身多个部位的电子传感器以每秒100次的速度读取道路信息,并及时调整减震器,以更快速、准确地控制车身的侧倾、俯仰和偏航跳动,提高转弯的稳定性,考虑到平稳的驾驶和舒适的乘坐。
全新君越CDC系统不仅全面提高了驾驶舒适性,而且对车辆的安全驾驶也起到了重要作用。例如,当车辆在紧急情况下需要避免碰撞时,该系统可以立即响应并有效控制车身摆动,使驾驶员更加自信,提高驾驶安全性。此外,CDC系统还可以通过调整车辆紧急制动时悬架阻尼的强度,大大提高底盘的刚度。它不仅有效控制了紧急制动时车身的姿态,尽可能为乘客提供舒适的乘坐环境,还缩短了制动距离,成为安全驾驶的技术保障。
随着国内汽车市场的发展,如果要推出一款新车,如果没有任何真材实料,显然不可能获得消费者的青睐。就像源自通用汽车全球平台的新款君越一样,它确实带来了领先的汽车……
笔记
拼音 双语对照从欧洲、美国到中国的技术。CDC全时主动液压减震和稳定系统为新款君越的高级轿车旅程提供保护,道路检测速度超过每秒100次。因此,新款君越能够在各自细分市场始终保持良好的销售势头是情理之中的,值得每一位喜欢汽车智能技术的消费者关注。
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拼音 双语对照
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