多方位解读新君越eAssist混合动力车

上海通用汽车的别克君越（参数|询价）推出了混合动力版。随着2012新款君越的推出，在新款君越上延续eAssist的步伐是很自然的。君越eAssist混合动力车基于2.4SIDI智能直喷发动机，创新利用通用汽车最新的eAssist智能混合动力技术，实现油电能源互补和转换，油耗降低20%。在保持君越固有的高品质驾驶性能和豪华舒适性的同时，将节能、环保、高质量的驾驶控制和舒适的乘坐体验完美结合，为中高端汽车市场提供了理想的混合动力解决方案。

由于它是一款混合动力汽车，因此引起关注的因素主要集中在以下三个方面：驾驶体验、油耗和价格。

首先，我们来谈谈驾驶和乘坐的感受，因为从普通消费者的角度来看，他们习惯于驾驶纯汽油车，而eAssist能否实现与普通君越相同的驾驶体验成为了消费者关注的焦点。2.4 SIDI发动机对于君越来说已经足够了，还有一台15kW的发电机作为补充，最大扭矩为65牛米。在高速行驶时，6速变速箱将合理地将转速控制在2000转/分左右的经济范围内。实现更快加速的唯一方法是深踩油门。与灵敏的油门相比，刹车看起来更软，这对驾驶员来说不太容易获得信心。然而，这也是通用汽车有意为之。轻质油门和轻质制动器相当于低油耗。驾驶过程中最明显的区别是，如果你重复刹车一小段距离，系统会自动确定你遇到了交通堵塞。如果再次踩下制动器，发动机将关闭，空调的自动制冷和制热也将停止。车辆依靠电动机供电，如果松开制动器，发动机启动时会有明显的挫败感。与原来的车型不同，在驾驶员信息中心，它增加了eAssist功率表的显示，可以实时告知驾驶员eAssist系统的运行模式和锂电池的充电水平，包括“发动机怠速”、“发动机驱动”、“混合动力驱动”、”能量回收“和”智能关闭“五种基本运行状态。此外，当中控台上的ECO按钮启动时，车速表下方的绿色ECO指示灯左右摆动，告知驾驶员节能情况，使驾驶员养成良好的驾驶习惯。

简而言之，在日常驾驶中，除了有点温和之外，eAssist与最初的君越没有太大区别。它可以满足普通司机和乘客的需求，有些功能甚至更方便。

在油耗方面，首先，除了eAssist的6速变速箱被重新校准为更温和之外，还进行了与最初的君越不同的其他改进。君越eAssist的车底经过平滑处理，以减少湍流，并将风阻系数降低0.024。Cruz ECO上的可变格栅技术也被用于eAssist，当发动机水温高于97-103℃，速度高于50公里/小时时，它会自动关闭下格栅，以帮助减少空气阻力，使风阻系数降低0.021。225/55 R17已改为尺寸为215/55的R17轮胎，而所有四个轮胎都使用固特异的安全车轮产品，该产品具有低滚动阻力和耐磨特性，可以降低车轮滚动阻力。此外，eAssist将备胎更换为一套轮胎维修液和一个电动气泵，使其1750公斤的整备质量与原始版本保持一致。至于方便，别担心。这套工具可以处理一般的轮胎损坏。此外，固特异的安全轮不仅节能，而且高强度凯夫拉材料可以有效承受冲击并保护轮胎。

经过三个工作日和两个周末为期五天的实地测试，君越主要在市区行驶，共计420公里。满载燃油、两名乘客和30公斤行李的情况下，它消耗了大约半箱燃油。以70升的油箱容积计算，百公里油耗在7-8升左右，对于一辆1.8吨的汽车来说，这是相当令人满意的。

就价格而言，有两个版本……

笔记

拼音 双语对照君越eAssist、雅阁版和豪雅版的售价分别为26.59万元和28.59万元，比2.4版的常规版高出3.1万元。按照每升7.5元的油价计算，这一差额相当于4130升93号汽油。根据本次测试的经验，在拥堵的城市道路下，与普通车辆相比，eAssist在百公里内可以节省3L的燃油，在正常运行条件下可以节省2L的燃油。这样，在拥堵的城市道路下行驶13.76万公里，在正常运营条件下行驶20.65万公里，可以弥补差价。然而，如果油价继续以每升7.5元的价格上涨，成本回收周期就会越短，你会不会再也不担心汽车价格上涨了？抛开玩笑不谈，重要的是要知道，每少消耗一升燃料，就能减少2到3公斤的碳排放。机动车通常会排放20多种有害化学物质，包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、碳颗粒以及PM2.5，这一点最近引起了人们的关注。一线城市空气中50%以上的污染物来自汽车。当我们每天抱怨空气质量差时，你有没有想过从自己做起？

别克君越eAssist是一款成熟的混合动力车型。对于使用量较大的商务车和单元车，君越eAssist是一个不错的选择。它在驾驶、油耗和价格方面都很理想，既能满足日常使用，又能更好地节省成本。

笔记

拼音 双语对照

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