别克君越虽然只经历了三代车型，但其市场表现是毋庸置疑的。不久前，新一代君越正式上市。与上一代车型相比，新车不仅保持了老君越的安全性和舒适性配置，还增加了更多高科技设备，进一步增强了竞争力，外观也得到了全面提升。下面，我们来看看阿特兹高层车主对新一代君越的看法。
36岁的陈先生是无锡人，在一家外国公司担任中级经理。他已经开车12年了。他现在的车是一辆2.5升的灵魂移动红色ATZ，他也是Aika ATZ论坛的主持人。他可以说是一名资深司机。
在编辑看来，打开阿特兹的人一定是那些追求年轻、时尚和体育精神的人。当我们第一次见面时，陈先生给了我们同样的感觉。陈先生能够成为艾卡茨的主持人，他对汽车也有相当多的研究。他之前曾测试过皇冠、蒙迪欧和Speedway等车型。在这次试驾新一代君越之后，陈先生用了“穿着运动鞋的美国绅士”这个词来形容。陈先生在君越坐了三代人，每一代人都有不同的感受。这款新一代君悦最适合张先生的胃口，只有一点：运动感更强。
首先，说到外观，陈先生受到了高度赞扬，在销售外观方面无可挑剔。新一代君越完全摆脱了上一代车型略显笨重的视觉感受，整体流线更加硬朗，给人的感觉更像一辆欧洲汽车。格栅在原有的单直瀑布式基础上增加了飞翼设计的镀铬条，也可以说是对别克之前经典设计的致敬。另一个亮点是新一代君越轮胎。陈先生试驾的2.0T车型采用245/45 R19宽轮胎，普利司通品牌绝对令人满意。仅从这四个轮胎就可以看出，新一代君越绝对是为运动而生。
当张先生第一次在店里看到新一代君越时，他说这辆车的轴距足够长，这个空间绝对是一个亮点。上一代君越绝对没有那么多的空间可以享受，盘腿坐在后排也没有问题。陪同他的一位身高188厘米的朋友根本不会挤在后排，张先生开玩笑说：“要找到一辆能坐在后排的车真的不容易！
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虽然新一代君越的车身长度与上一代没有明显差异，但仍超过了五米，但轴距肯定增加了很多。事实上，正如陈先生所说，新一代君越的轴距变长了，足足增加了68毫米。这也是其后排空间如此宽敞的一个重要原因。
陈先生：增加轴距不仅带来了良好的空间感，还保证了车辆在高速行驶过程中的稳定性，不会受到高速气流的影响，在行驶过程中绝对不会产生漂移。不过，说实话，别克的车有点重，这也是众所周知的。不过，君越说到底还是一款商务车，它还需要一些商务稳定性。这是不可能与我的阿特兹相比的，阿特兹追求纯粹的运动。
在看到新一代君越的内饰后，张先生表示这款车既有豪华感，又有科技感。中控台表面全部采用真皮包裹，并增加了木质装饰图案。仪表板中央还采用了液晶显示屏，视觉效果极佳。
陈先生：中控触摸屏的尺寸已经达到了8英寸，在中级车中可以说是非常大了。它与当前最流行的Apple CarPlay系统兼容。通过手机连接，手机屏幕的内容会自动映射到中控显示屏，包括电话、短信阅读、地图导航等，非常科学，满足了现在年轻人对先进技术的追求，当然我也不例外。
新一代君越的配置非常高，可以说它配备了你现在市场上想要的所有配置。给陈先生印象最深的亮点之一是HUD平视显示器，不像其他品牌那样只使用廉价的塑料板作为显示器，它在色彩饱和度和清晰度以及支持可调节性方面做得很好。
陈先生之前曾试驾过丰田皇冠，对其后排座椅的性能非常满意。这一次，他对新一代君越在后排的表现印象更深刻。后排的空间不仅足够大，而且在舒适性方面也非常出色。后排座椅配备了电动调节、加热、通风和按摩功能。中央扶手还可以控制多媒体和后排空调系统，坐在后排很愉快。
陈先生：全景天窗也做得很大，而且还配备了安吉星。这些都是应该配备的高端车型。新一代君越在舒适性和技术配置方面都做得很好。
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陈先生试驾后，他的第一印象是发动机很不一样，声音也很好。试驾车型配备了一台2.0T发动机。它的最大功率为192千瓦，最大扭矩达到350牛米，可以说是相当牛逼了。在试驾过程中，陈先生试着快速加速，只是微微抬起头，雨天也没有打滑。在这方面，新一代君越的表现甚至比阿特兹更令人满意。此外，它在降噪和隔音方面做得很好。怠速时几乎没有声音，高转速时可以感觉到轻微的声音，这是可以忽略的。
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陈先生：新一代君悦采用了与宝马相同的电子握把，在使用过程中感觉非常轻。它没有传统机械握把那种“坑坑洼洼”的感觉。一旦适应，驾驶起来会感觉非常舒适，可以带来更现代的驾驶体验。
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新一代君悦的底盘比上一代的要坚固得多。说到老君悦，陈先生给出的答案是，感觉就像乘船一样，非常柔软。后排乘客很容易晕车！
陈先生：与阿特兹相比，新一代君越的底盘只是稍微软了一些。可以说，它在这个级别的中级车中属于稍微偏硬的一类，但它也有一定的韧性和出色的支撑力，兼顾了商务和运动的享受。
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最后，关于油耗问题，这款2.0T车型的官方油耗为7.6L。陈先生表示，官方数据相对令人满意，但其日常油耗表现如何，只有在实际驾驶中才能知道。
陈先生：我现在的车阿特兹在油耗方面表现不错，甚至可以说是当今最省油的中级车之一。2.0阿特兹实际上可以在油耗上至少行驶五个多点，在日常城市驾驶中行驶七个小时不是问题；我的2.5车型也保持了大约8个油耗，表现非常好。至于新一代君越在日常城市驾驶中的油耗，也需要后期车主亲身体验。
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在全面了解了新一代君越之后，陈先生有了相当深刻的感受。坦率地说，别克生产了另一款不担心销量的汽车。全新的外观、丰富全面的配置，兼顾了商务稳定性和时尚运动感。除了别克各方面技术的创新，新一代君越绝对是当前中级车阵营中不可多得的竞争对手！
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在今年的3月18日，全国当天有5辆车同时上市，其中就有别克君越参数询价。
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