从赛道到街道斯柯达明锐诠释运动激情

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随着伦敦奥运会的临近，在最近的“一起奥运”活动中，58岁的海南业余马拉松爱好者“老李”成为了普通人中的奥运代言人。《奔跑吧！

笔记

拼音双语对照老李“已经在全国流行起来，但它也让越来越多的人加入了跑步的行列。事实上，无论何时何地，运动总能给人们带来轻松的心情和健康的生活。从激烈的比赛到日常生活，都离不开运动的激情。在汽车市场，制造商也推出了运动型汽车海-大众斯柯达明锐凭借其澎湃的动力操控，在日常驾驶中深刻体验到了驾驶的乐趣和运动的激情。自2007年6月推出以来，它已经获得了近47万车主的共同信任。与此同时，明锐RS在CRC赛场上也取得了出色的表现。可以说，无论是在街头还是赛道上，充满活力的斯柯达明锐都是一道充满活力和美丽的风景线。

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百年体育基因：CRC赛场上的激情竞赛

作为一个有着百年历史的汽车品牌，斯柯达自20世纪20年代以来一直积极参与职业赛车运动。多年来，斯柯达在欧洲轨道车锦标赛、WRC世界拉力锦标赛和蒙特卡洛汽车赛等顶级国际赛事中取得了优异成绩。进入中国市场后，斯柯达继续其在汽车运动方面的出色表现，并在中国最高级别的拉力赛中国拉力锦标赛上取得了令人印象深刻的成绩。自2011年7月2日进入全国拉力锦标赛（CRC）以来，上海大众斯柯达明锐RS赛车先后在各大分站夺得冠军，进一步帮助上海大众斯柯达红牛车队夺得2011年度CRC锦标赛冠军，成为CRC历史上最强的“梦之队”，充分展示了其内在的运动天赋和强大的动力操控性能。

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作为上海大众斯柯达旗下首款城市高性能跑车，明锐RS搭载2.0TSI发动机和6速DSG双离合手自一体变速箱。这种黄金动力组合使其在动力操控性能上极为强大——最大功率为147千瓦，最大扭矩为280牛?米，百公里加速仅需7.7秒。明锐RS在中国拉力锦标赛上取得的辉煌成绩，也让更多消费者了解了斯柯达品牌深厚的运动基因和明锐车型突出的动力控制优势。在2011年举行的上海大众斯柯达比赛训练营上，一辆斯柯达明锐的车主表示， “对于我这个喜欢踩油门、喜欢赛车的人来说，我之所以选择明锐，正是因为它在CRC赛道上的出色表现，这让我对明锐汽车的操控有了很好的期望。虽然我没有条件成为一名真正的赛车手，但当我买一辆性能出众的汽车时，我通常能感受到像赛车手一样驾驶的激情，我觉得很好。”

动态控制：幸福生活“奔跑”

事实上，斯柯达明锐全系车型在动力性能和操控方面都有着明显的优势。作为上海大众斯柯达的首款战略车型，明锐搭载1.6升、2.0升、1.4TSI和1.8TSI四排量发动机。它与大众集团的经典手动变速器、源自保时捷技术的Tiptronic 6速自动变速器和先进的7速DSG双离合自动变速器相匹配，为追求运动的消费者提供全面的动力选择和卓越的驾驶乐趣。其中，明锐搭载的1.4TSI和1.8TSI发动机具有低转速、高扭矩的特点，在起步、加速和爬坡等方面都极为强劲。以明锐1.8TSI车型为例，其发动机在4500转/分时可输出118千瓦的额定功率，该功率输出可保持在6200转/分；

笔记

拼音双语对照额定功率高达96千瓦的1.4TSI发动机的最大扭矩甚至超过了许多普通2.0升发动机的水平，在每分钟1750转的低转速下扭矩为220牛?米。

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来自北京的明锐车主岳先生，说：“每次我带家人去乡下旅行，我的明锐1.8TSI在动力性能上都会超过许多2.0升以上排量的车型。它不仅起步快，加速也很给力。当路况好的时候，我只需一点油门就可以轻松超车。此外，这辆车换挡平顺，一点也不拖沓。驾驶起来很舒服驾驶我开这辆明锐已经一年多了，因为我的工作性质，我经常去其他地方，在高速公路上感觉很舒服。“觉明锐的底盘真的很稳，高速时没有漂移，变道也很敏捷，驾驶起来很放心。”

据了解，明锐来自大众集团领先的A级车平台，拥有扎实出众的底盘。它采用了仅配备先进中高端轿车的前麦弗逊和后四连杆独立悬架系统，出色地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性。此外，明锐全系标配EPS电子精确控制动力转向系统，可根据车速变化调整转向辅助的大小，大大提高操控的稳定性和舒适性。

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