2015年4月18日，以“尝试真正的强者”为主题的别克多功能中型SUV Oncorway对比试驾大会在西安拉开帷幕。在试驾现场，大家亲身体验了近期城市SUV中的新势力：别克昂科威20T。
别克昂科威20T的外观与目前可用的28T版本没有显著差异。28T版本采用双边单出排气管，而20T版本采用单边单出排气设计，具有不同的轮圈。与28T车型相比，20T Enclave没有配备智能手写触摸板，而是配备了两个更实用的大型杯架和一个更宽的储物盒。动力方面，ONCOWAY 20T使用的1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为250牛米。与发动机匹配的变速器部分是7速双离合器变速器。
新款昂科威20T的外观与28T略有不同，主要是因为它搭载了更经济、更轻量化的1.5T涡轮增压发动机。看到这里，我相信每个人都会开始担心电力是否充足。开车似乎很难吗？带着这个问题，我们在上海通用汽车公司在郑东新区建造的专用场地开始了这次试驾体验。
ONCOWAY试驾体验
1.外观及室内装饰
20吨昂科威的外观几乎没有变化，但内饰变化很大。它仍然由足够的材料制成，并且具有很强的高级感。空调和温度控制仍然是触摸感应的，非常优雅。
2.空间
10%的造车理念为昂科维提供了充足的空间，前排1.8米，后排2拳多一点。特别是，平坦的平台让后排的3个人没有压力。储物空间够大够大，尤其是中央手套箱，特别大，打开方法也很先进。
3.舒适性和操控性
底盘调校比较软，减震性能很好。此外，轮胎更厚，在腐烂的道路上行驶时，它就像熨衣服的电熨斗一样稳定。低速时方向很轻，高速时方向很稳定。这是一个调整良好的EPS（跟随速度阻力转向系统）。隔音效果非常好（图书馆级别），几乎是别克系列中最好的。车窗调节器特别安静（与许多豪华车相比），有一种高级感。前排和后排的座椅都很柔软舒适，腰部支撑也很到位。长途驾驶一点也不累。
4.电源
1.5t的动力驱动这么重的车一点也不弱。7速双离合变速箱非常智能，经常可以将转速保持在2000转以上，使发动机工作。而且，由于其良好的隔音性能，在3000转以内无法听到发动机的声音，这使得这套动力系统非常先进。变速箱的换档动作很小，几乎没有抖动。最后，我摆脱了普通变速箱的弱点。高速行驶百公里油耗为7.3升，对于这样一辆大型汽车来说，这已经是一个惊喜了。
5.配置
ONCOWAY的配置非常丰富，应该可以在同一级别上使用，而且非常完整。全系标配LED日间行车灯、主动胎压监测、ESC稳定系统、无钥匙进入一键启动系统、自动启停、坡道辅助、ANC主动降噪、2件式大全景天窗并可对折开启，是价格配置较高的车型。
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