本文要点预览：保时捷的中文翻译是Porsche，在广东一般被称为博子。你知道它名字的由来吗？Macan（参数|查询）、Taycan（参数|查询）、718、911和其他车辆愚蠢地混淆了，上下文在一篇文章中得到了澄清。带着一丝保时捷历史的气息，喜欢故事的朋友们端上一杯茶坐下来。
Ferdinand Porsche（1875-1951），保时捷在不同时期的创始人，经历了第一次世界大战、第二次世界大战和汽车工业的开端。第二次世界大战结束后，他作为战犯被监禁了22个月，他的儿子费利克斯被监禁了6个月才出来。里奥·费迪南早期的经历也值得一写。这一集是一个简短的介绍：他从小就展现出了辉煌的一面，在电力和工程方面非常有天赋。长大后，我去帝国理工学院赖森堡（现在的利伯雷茨）上课，晚上在学校上课，白天帮助父亲安东尼乌斯·保时捷在家经营一家机器店。
1893年，他被介绍到贝拉·艾格电气公司（原ABB有限公司，ABB是一家在电子和电气自动化领域非常强大的跨国企业）时，只有18岁。
1901年晚些时候，Ferdinand直接制造了世界上第一辆有记录的油电混合动力汽车，内燃机驱动发电机驱动直接驱动电机，甚至还配备了电池组作为备用电源。几年后，Ferdinand于1931年在斯图加特创立了保时捷汽车设计与技术咨询公司，自此保时捷正式成立。Dr.Ing.h.c.F.Porsche GmbH，Konstruktionen und Beratungen Für Motoren und Fahrzeugbau（公司名称）
在虎式I型保时捷炮塔版本之后，将经历二战期间被迫从事军事工业的艰难岁月，以及与公众之间持续至今的无尽故事。顺便说一句，很多朋友可能不知道大众集团下辖保时捷，但保时捷家族对大众集团拥有绝对控制权，这意味着你可以理解大众是保时捷家族。至于保时捷常见的数字命名代码，这是保时捷为大众汽车设计汽车以来一直保留的传统，包括大众汽车也有类似的数字代码。然而，从现在起，熟悉的三位代码已应用于大众发动机，如神机EA211、EA888和EA839；
笔记
拼音 双语对照不熟悉的车辆代码，如第六代高尔夫（参数|查询），是5000型。
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1948年，356型作为第一款以保时捷品牌销售的轿车推出（以前设计的汽车大多以大众品牌销售）。1955款的356A配备了1.6升水平对置风冷自吸4缸发动机，后置后驱，4速手动排气，最大马力60Ps，峰值扭矩110N·m。虽然不是那个时代最快的汽车之一（20世纪50年代最快的车大多是法拉利和雪佛兰），但它们也被认为非常强大。
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让我们看看20世纪50年代的汽车内饰是什么样子的：图中的这辆356有一个双面板方向盘，而大多数356都有三面板方向盘。剩下的就是经典汽车应该有的样子，有那个时代标志性的配色方案和机械仪表，前腿的空间，更不用说尺寸了。
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如图所示，356的4缸水平对置风冷自吸发动机本应经过一些现代改装，但基础没有改变。
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很长一段时间以来，我一直认为Spyder和Spider是同一个词的两种不同拼写，直到我彻底检查了Spyder：Spyder是一个非常有历史意义的词，早在汽车行业诞生之前，它就被用来描述一辆轻型两座敞篷马车。在保时捷，它被用于中端敞篷跑车，许多欧洲和美国制造商也使用Spyder作为基本车型的后缀。我不会在这里全部介绍。
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让我再给你讲一点科学。这个发动机看起来像是在汽车后面，但它在汽车后轴的前面，所以它被认为是一个中置发动机；上面的356发动机已经安装在后桥后面的后悬架上，所以它被称为后悬置；
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拼音 双语对照前悬架是发动机重心位于前桥前方的前悬架。在未来，每个人都不会害怕混淆前部、中部和后部。
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1964年，标致首次亮相901型，但它第一眼就不高兴了，并说：“这个中间有一个0的三位数名称是我的专有名称。不要用它。”因此，901改名为911，并写下了这个传奇的序言。此外，由于“911”恰好是美国的报警电话，从目前的角度来看，报警电话在北美的普及速度加快了。最早的版本配备了2.0升水平对置六缸风冷发动机，最大马力为130Ps，以及代号为“901”的5速手动发动机（保时捷：“标致，你不能允许我使用n0n，你不能控制变速箱。”）后排2+2的布局比坐在吉米尼的后排更不舒服。
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顺便说一句，让我们做一个测试，看看是否有人知道手排前面的小把手是用来做什么的。
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发动机经过一定的现代化改造后，这个引人注目的大风扇总是让我想起一辆拉力赛车后面的两个大风扇。很难想象这么多年过去了，发动机舱仍然像新车一样保养。我不得不感叹，国外有很多人喜欢旧车，有着浓厚的汽车文化，他们真的很珍惜汽车。
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你能区分这么多型号的911吗？
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让我们从Carrera Panamericana开始。“Carrera”在西班牙语中的本意是“比赛”，意思是比赛/赛事。这是1950年至1954年在墨西哥举行的集会活动的名称。“因此，保时捷将一个活动的两个词分开，用作车型名称：Carrera（911的基本版）和Panamera（参数|查询）”。
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Targa Florio最初是一项意大利公路耐力赛，内侧的Targa在意大利语中的意思是“木板/牌匾”。与Cabriolet版本相比，带有B柱的特别加强型Targa具有更好的抗扭刚度和更好的事故保护能力。保时捷车型的后缀“4”、“4S”和“GTS”强调了性能和配置的差异。
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GT2是基于911 Turbo（Turbo版）的性能野兽，而RS后缀是赛道增强版。这同样适用于GT3，只是它是自初始化的。8
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最早的718出现在1957年的勒芒24小时耐力赛中，目前的718几乎没有继承性，有点像丰田复兴Supra的操作。
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开曼最初的意思是凯门鳄，所以给这种动物命名是很合适的。在这两款车型都升级到718系列之前，Cayman的定位略高，马力略高于Boxster。升级后，Boxster的定位略高，但马力相同。作者非常喜欢718，因为它有中央后驱的原因使它在小型赛道上天生比老大哥911更具优势。同时，911的动力优势在小型赛道或短而曲折的山路上也被抵消，718也比911便宜得多。
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Boxster是Boxer和Roadster的组合。几十年来，“Boxer”一直被用来描述保时捷水平对置发动机像拳击手一样来回弹跳的方式。“跑车”是指双座敞篷车……
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拼音 双语对照越野跑车。
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卡宴最初是南美洲北部法属圭亚那的首都，当地有丰富的辣椒品种，也因地名而得名卡宴辣椒。这种辣椒看起来很像小米辣椒，但比较长。
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第一代Cayenne于2002年推出，现在看来已经证明了保时捷的SUV战略是非常正确的。在Cayenne上市之前，保时捷自身的财务状况并不乐观，但得益于Cayenne的巨大成功，它也刷新了世界对SUV的认识，使自己摆脱了糟糕的财务状况。在那之后，现代意义上的SUV如雨后春笋般涌现。如今，法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等豪华汽车品牌都有自己的SUV，尤其是兰博基尼的Urus（参数|询价）卖得很好。笔者认为，未来几年，SUV的主流造型将转向跨界车，车高和重心更低，侧面造型更长。毕竟，跨界车除了具有较低的风阻外，还具有比SUV更好的车身侧面比例和协调性；
笔记
拼音 双语对照与汽车相比，它有更大的装载空间和更好的能见度。
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第一代Cayenne方向盘非常漂亮，带有三角形护板方向盘，两侧集成按钮，使其在2002年非常独特。内饰风格更加经典，即使从今天的角度来看，也不过时。
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当然，与目前可以轻松加长和增加轴距的车型相比，早期Cayenne第二排的腿部空间仍然相对狭窄，但短轴距具有短轴距的优势：对作者来说，比长轴距更重要的是更灵活的操控和更协调的车辆侧部比例。
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Carrera Panamericana为一场比赛命名了两款车型，这对其他汽车公司来说很难学习。如前所述，这场短命的墨西哥拉力赛将不再重演。
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第一代帕拉梅拉在2009年第13届上海国际车展上首次在全球亮相。当时的人气非常高。毕竟，它为不需要钱的用户提供了一个独立于7系、S级和A8的新选择。
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帕拉梅拉确实可以展示保时捷大胆和开拓的品质。传统上，行政级旗舰轿车与操控性几乎没有关系，但帕拉梅拉打破了这一传统概念。除了豪华和舒适，我还需要操控。唉，孩子们只能做出选择，成年人我什么都要。
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Macan于2011年正式出现，在爪哇语中意为“印尼虎”。老实说，我一直觉得它的名字和老大哥卡扬的名字颠倒了。Macan自2014年产品年以来一直没有升级，这表明它的生命力仍然非常顽强。此外，它与Q5是同一个MLB Evo平台，你可以把它想象成Q5的保时捷版。
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Macan将自己定位为保时捷的入门级车型，对于BBA和雷克萨斯等预算充足但又不想无脑的消费者来说，这是一个不错的选择。
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Taycan来自突厥语，在这里作者打算将其翻译为“凶猛的马的灵魂”，否则直译会很奇怪。英文版的解释供大家参考：“精神小马的灵魂”。
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2015年，它作为概念车Mission E亮相，并于2019年正式亮相。Taycan从侧面证明，保时捷的电动化转型在传统车企起步相对较早。
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Taycan的内部非常现代。毕竟，它是一款新发布的车型，无处不在的屏幕凸显了它作为新能源汽车的身份。扶手箱正上方的乘客专用屏幕备受好评，其操控更符合人体工程学。你不必侧身去触摸中控台屏幕。
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拼音 双语对照
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