前言：2016年11月7日，新款保时捷Panamera（参数|询价）在上海天眼宴上举行亚洲首秀。几年前，当一辆四门跑车从你面前飞驰而过时，你可能会想，你是不是被蒙蔽了双眼，没有看到是谁。如今，Panamera已经改变了许多事情，首先是豪华车的模式。随着上海成为新款Panamera的亚洲首发城市，保时捷毫不掩饰其不屈不挠的风度。这座充满活力、世界上最大的大都市将与我们一起见证新款Panamera在亚洲大陆的首次亮相。
为热情的驾驶员和同样精力充沛的乘客打造一款性能指标出众、豪华感十足的理想汽车，这是保时捷设计师和工程师打造新一代Panamera的初衷。它以7分38秒的成绩再次创造了纽博格林最快四门轿车的纪录。如此傲人的驾驶性能，再加上豪华舒适的乘坐空间，这是世界上速度最快的豪华汽车。
新款Panamera的车身线条仍然秉承了保时捷设计的精髓，其纤薄而动感的车身姿态、让设计师惊叹的跑车轮廓、强大的车身线条和流线型的车顶，所有这些都表明了它的地位：我是保时捷。
Panamera采用了革命性的设计理念。也许在很多人看来，只有一个名字能够代表保时捷的灵魂——911。因此，新款Panamera典型的保时捷风格设计清楚地表明了它与911的紧密联系。
更大的进气格栅是Panamera的一个突出特点，贯穿其中的横梁在视觉上加宽了车身。事实上，新一代Panamera确实比第一代宽了一点。
四点式LED日间行车灯代表了保时捷在这个新时代的家族式设计。当你在后视镜中看到这样的光源时，你有勇气挑战它吗？矩阵式大灯，109个独立LED光源可选。
新款Panamera的长、宽、高均达到了5049/1937/1423mm，轴距也扩大到2950mm。全面升级的尺寸并没有让它显得超重，而是更激进的设计让Panamera更具运动感。
汽车高度略有提高，但新款Panamera的侧面看起来更低。这主要是由于后防线从顶部开始迅速下降，标志性的“飞线”设计更像保时捷911（参数|询价）。
镂空设计的外后视镜就像一件工艺品，不仅满足了视觉效果，还优化了车辆的空气动力学特性。此次发布的Panamera 4S和Panamera Turbo的阻力系数分别只有0.29和0.3。
就像运动员需要在增肌的同时减肥一样，Panamera在体型方面也经过了严格的“锻炼”。与曾经略显笨重的造型相比，新一代汽车的尾部造型尤为引人注目。
车尾仍然采用掀背式设计，但车尾线条变得更加流畅和动感。贯穿式LED尾灯是新车外观设计中的一个突出特点。狭长的灯组再次强调了Panamera的运动感。
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Panamera 4S配备了双向后扰流板，而Panamera Turbo配备了向两侧展开的三段式四向可调节后扰流板。扰流板打开后令人陶醉，这是Panamera最引人注目的特点之一。
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拼音 双语对照两侧和四边的排气管显示了Panamera强大的动力指数，排气嘴的形状也是区分Panamera 4S和Panamera Turbo的重要标志。
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Panamera 4S配备了19英寸车轮，轮胎来自米其林更具运动感的Pilot Sport 4系列。Panamera Turbo配备了20英寸车轮。
笔记
拼音 双语对照
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