说到中高端汽车，很多人首先想到的就是“凯美瑞”。难怪凯美瑞从2006年国内上市到升级到新的第七代，一直牢牢占据着中高端汽车市场的主导地位。新的第七代凯美瑞于2011年底发布，推出了“凯美瑞”、“凯美瑞君瑞”和混合动力“凯美里·尊瑞”三大车系，从外到内进行了全面的创新和突破。
在外观改进方面，全新第七代凯美瑞明显比以前更加年轻时尚。车身整体造型为楔形，取代了以往圆润饱满的设计，增加了动感犀利的线条和棱角，展现出更加优雅犀利的精神风貌。不要以为这些棱角只是为了美观。在车身设计方面，新的第七代凯美瑞结合了F1赛车的技术和经验，应用了空气动力学原理和技术，可以显著提高汽车在驾驶时的操控性和稳定性。
在延续丰田设计风格的同时，内饰增加了豪华感和科技感。大面积桃木饰板的应用给汽车带来了良好的质感。座椅、方向盘和仪表板都采用了皮革材料包裹，使用起来非常高端舒适。方向盘的良好触感大大增强了驾驶欲望。
值得一提的是，全新第七代凯美瑞在延续上一代出色表现的同时，车内空间的舒适性得到了大幅提升。前后座椅之间的距离增加了15mm，达到980mm，达到了同级别的最高水平。通过改进前排座椅靠背的形状，后排座椅的膝部空间增加了46毫米。此外，前排扶手箱的后部和后排座垫的前缘也进行了优化，使后排中央座椅腿部空间增加了50毫米。不仅如此，设计师还考虑到了头部空间。通过优化车顶空间，汽车后排的纵向空间增加了35毫米。可以想象，新第七代凯美瑞后排的乘客享受着绝对舒适的乘坐体验。
全新第七代凯美瑞强劲的动力和低油耗是此次升级的重要亮点之一。5AR-FE双VVT-i发动机，搭配6速手自一体变速箱，使2.5升发动机的最大输出功率达到135千瓦，使上一代凯美瑞2.4升发动机的最高输出功率比123千瓦提高了10%，同时油耗降低了24%。综合工况下，百公里油耗仅为7.8升。这一系列数据与同级别汽油动力汽车相比绝对领先。
说到强劲的动力和低油耗，就不得不提到全新第七代凯美瑞车系中的混动凯美瑞尊瑞。它搭载了丰田最成熟的油电混合动力系统，使用了全新的2.5升4AR-FXE阿特金森循环发动机，并配备了输出功率强劲的电机。综合功率达到151千瓦，百公里加速时间仅为8.8秒。综合条件下，百公里油耗仅为5.3L，节油率达到40%，这一系列数据必须说实现了汽车动力技术的突破。
在许多消费者非常关心的车辆安全性方面，新七代凯美瑞在2012年的第一次C-NCAP安全碰撞测试中获得了最高的5+星评级，是中国为数不多的获得“五星+”评级的车辆之一。据了解，全新第七代凯美瑞采用了丰田独特的全球G0A车身结构，采用100%高强度钢板。此外，六个标准安全气囊、带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、BA制动助力系统和EBA紧急制动辅助系统等其他安全配置为驾驶员和乘客提供了非常全面的主被动安全保障。
评论：
可以说，全新第七代凯美瑞在外观、舒适性、动力、安全性等方面都取得了突破，展现了中高级汽车的高水平质量标准，被评为“全……
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拼音 双语对照它绝对是中高级车型中的首选。
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