全面向新能源进发，北汽瑞翔借此次车展，发布新能源战略

正如我之前所说，新能源汽车的发展只能进而不能退，近年来新能源汽车销量的上升也证明了这一点。以比亚迪为首的新能源汽车品牌也形成了强大的进攻网络，许多消费者也被“卡”在“网络”上，成为新能源汽车人群的一部分。因此，新能源汽车的发展目前仍然是一个大趋势，因为大多数消费者已经发自内心地认同了新能源汽车，而不是像以前那样对其嗤之以鼻。因此，这一阶段是新能源汽车的“内部竞争”阶段，也被称为新能源汽车内部时代。

相信很多消费者也能感受到，很多传统汽车公司都在向新能源汽车转型。当然，造车也有很多新势力参与，不难发现，这些新品牌甚至比一些老品牌的汽车更强大，比如小鹏、蔚来、理想，当然还有我们今天要说的北汽瑞翔。

“我不想深究北汽瑞翔汽车品牌的历史。今天，我只想和大家谈谈它的未来。”。看到新能源是汽车驾驶的一个大方向，北汽瑞翔肯定不会轻易放过这个千载难逢的机会。除了提前布局外，北汽瑞翔在今年的重庆车展上发布了新能源战略，这也标志着北汽瑞翔正式全面向新能源迈进。北汽瑞祥新能源乘用车有限公司将着力打造“双品牌”架构：一是稳定的品牌，满足新中产阶级的需求；二是面向年轻有活力的新青年的品牌。同时，新能源乘用车将提供纯电动和混合动力两种动力，针对不同的定位群体和功能，满足市场差异化的消费需求。

不仅如此，北汽瑞翔还部署了商用车，将专注于城市物流，为快递、超市、生鲜、社区团购、货运平台提供绿色、集约、高效的城市物流解决方案。在动力方面，商用车还将提供纯电动和混合动力两种动力类型，打造更加多元化和可选的产品矩阵。

纯电动和混合动力汽车正在共同发展，既有家用布局，也有商用布局。可以看出，北汽瑞翔的产品战略非常明确，那就是让自己的新能源汽车遍布全国，渗透到各个行业，甚至家庭。因此，对于客户群体来说，它遵循的是从更多中受益的路线，而不是选择客户。在技术方面，北汽瑞翔也被视为一家寻求建议的开明汽车公司。虽然它有自己的技术，但它知道，在残酷的新能源汽车市场的今天，只有在自己的基础上与其他品牌合作，才能获得更好的商机。因此，在外部，它可以深化与合作伙伴的关系，开放上下游产业，并与大数据、物联网合作。云计算等新技术的深度融合构成了跨境融合和协同创新的关键载体，并开发更新更好的移动出行解决方案。

此外，为了向大家证明自己的品牌不仅仅是炒作，北汽瑞翔利用此次车展推出了自己的战略新品博天V2 EV，而且非常直接。它直接使用不同的动力电池来明确标价，而不会像一些汽车公司那样让消费者跳进坑里。这种做法实际上使价格更加透明。博天V2 EV定位为“宽体多功能物流车”，新车市场价格为144800元-14.98万元，车身尺寸为4925x1835x1980 mm，轴距为3080 mm，最大车内容积为6.1 m3，满足大多数城市终端配送的空间需求。

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新车配备了高功率、低能耗的永磁同步电机，并提供三种动力电池选项：河南锂能、宁德时代和福迪电池。最大功率达到70kW，最大扭矩为240N·m，起步迅速，爬坡强劲。博天V2电动汽车在确保快速动力的同时，兼顾了经济性。每100公里只需要16千瓦时的电力，平均每公里的成本不到9美分。快充和慢充的双重接口可以随时补充电量，保证车辆效率和使用经济性。当然，除了上述产品的硬实力外，博天V2 EV还拥有ABS+EBD电子辅助、倒车雷达、胎压预警系统等多项安全配置，为那些在物流新时代苦苦挣扎的人们带来了更高质量的财富创造汽车体验。

当然，在重庆车展上，北汽瑞翔不仅带来了上述新能源车型，还带来了更引人注目的产品。如果你想了解更多，你可以去车展亲眼目睹！

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拼音 双语对照

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