自今年3月推出英国汽车MG3以来，其销量持续上升，这已经在AO级汽车市场掀起了一股巨浪。然而，谁是当今小型汽车的前身？上海大众老大哥的新款Polo影响力相对较大。由于新推出的MG3已经“显示出统治力的势头，AO级车辆的统治力争夺战不可避免，我们将进入以下“真刀真”的比较阶段。
本版选择了两款顶级车型进行比较：POLO 1.6 AT大奖赛和MG3 1.5L Xross。
外观PK
买车时你最看重的是什么？相信大多数消费者都会说是汽车的性能，但不可否认的是，汽车的外观仍然是许多消费者在购车时考虑的重要因素。毕竟，人靠衣服，车靠外表。中国人对面子的重视决定了在同等条件下，消费者更倾向于选择外观时尚的车型。在这方面，MG3显然比Polo更受欢迎。“Faceted Flow”的六面切割艺术设计使车身线条更加成熟大气。英国设计先锋设计和MG动感基因将英国风格展现到了极致。高度个性化的车顶贴纸使MG3在车流中行驶时具有较高的周转率。即将到来的伦敦奥运年将掀起一股强劲的英国潮流，这无疑使MG3处于A0级汽车“时尚世界”的前沿。
仅从外观来看，上海大众新款Polo的造型就发生了重大变化。从它的前脸来看，它甚至有一种高尔夫的错觉。严谨精致的线条自然塑造出结实结实的车身，使新款Polo展现出优雅含蓄的力量。作为欧洲经典两厢车的一部分，Polo车型曾经是经济实用的代表，也是年轻消费者的最爱。然而，经过几代人的更新，上海大众的新Polo处处体现了成本控制，导致旧Polo没有精致化。
配置PK
成本控制是AO级汽车的重要组成部分，上海大众在新Polo的成本控制方面做得很好：将冷却风扇更换为机械液压动力转向系统，而不是电控液压动力转向，取消了后轮制动盘的盘式制动支架，甚至减少了与整个车辆的安全密切相关的后部防撞钢梁。面对公众的质疑，上海大众也对减配做出了解释性公告，但描述得越多，就越黑。无论是增加还是减少，最终都取决于市场销售额。基于前几代车型奠定的良好基础，新款POLO的销量在AO级车型中仍处于前列，但其质量已无法与旧款POLO相媲美。
与新款POLO相比，MG3是自己的初中生，属于上海汽车集团旗下的AO级轿车。制造商不喜欢其中一种。作为上汽集团收购的国际品牌，MG在中国的市场占有率不如大众。然而，正因为如此，上汽集团推出的每一款新车都非常重视整体质量，定价也更加合理。从上图中可以直观地看出，同样是高端车型的MG3 1.5LXross与Polo 1.6 AT智尚版有所不同。MG3的价格比新款POLO便宜近8000元，但配置明显高于新款POLO。面对MG3配置的电动天窗、铝合金轮毂、自动前照灯、雨水感应雨刷、多功能真皮方向盘、行车电脑显示屏、后视镜加热、制动辅助等功能，即使是一些A级车也感到羞愧，而新款Polo充其量可以说是在AO级车中做得很好。
安全PK
曾几何时，安全是POLO的标签，也是其作为德国汽车代表的光荣特征之一。作为上海大众推出的A0级轿车，新款POLO获得C-NCAP五星级保险箱……
笔记
拼音 双语对照今年9月的评分为45.4分。
如果POLO是安全汽车的代表，那么MG3的安全性要优于POLO。MG3和新款POLO都属于第三批C-NCAP碰撞测试车型。MG3以47.1分的冠军成绩超越了以安全和严谨著称的新款POLO，并被授予五星级安全评级。特别是MG3在可变形移动壁障侧面碰撞测试中得了16分，这是对乘员保护最关键的测试，并已上升为“汽车安全王”的称号。尽管两辆车的碰撞测试得分仅相差1.7分，但它们的安全理念并不相同。早在MG3的设计过程中，它就向前迈出了一步，以欧洲最高的安全标准打造自己。通过严格的反复测试，甚至比中高端轿车更长的道路测试，如此高标准的安全建筑也使MG3成为A0级安全的新标杆！
总结：通过对比可以看出，作为AO级车二人组，POLO和MG3实际上有着自己独特的外观，但与POLO略显平庸的设计相比，MG3的英伦风格更为突出；在安全性方面，POLO坚持承德系列汽车一贯的卓越品质，但后起之秀MG3无疑更胜一筹；最关键的是，经过几次升级，新款POLO的配置和质量已经远远落后于MG3。再加上上汽更合理的定价，MG3无疑对消费者更具吸引力。
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笔记
拼音 双语对照
第六代传奇英伦精品小车MG3，今年年初一经上市就备受消费者好评，一直占据着A0级小车销售市场的领先地位。
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