比亚迪汉EV半年使用体验：充电费用只需燃油车的五分之一，真省钱

作者：

时间：1900/1/1 0:00:00

去年年中，我考虑换一辆家用汽车。当时，我已经开了七八年的旧车，在问题频发的阶段，它不好用，所以我有了换车的想法。在我妻子的支持下，我的更换预算也达到了20多万元。然而，选择合资车还是新能源车一直困扰着我。直到7月，当我参加汉能汽车的试驾体验（参数|查询）时，我立刻拍了拍大腿，它就在那里！

笔记

拼音双语对照经过一个月的等待，我拿起了我心爱的汽车。

我之所以选择韩系电动汽车，是因为它的外观和内饰吸引了我。在外观上，它有跑车的风格。前脸细长的大灯，贯穿中央的镀铬装饰条，以及微微上翘的前唇，看起来非常运动。车身侧面的姿势看起来也比较低，腰线非常锋利，让人过目不忘。

内饰方面，汉EV的中控台线条简洁利落，内饰用料十分先进。棕色的纳帕小牛皮摸起来柔软细腻，感觉比同价位的合资车高端多了。不仅如此，中控大显示屏也具有很强的科技感，车道提醒、车道保持、自适应巡航、并线提醒、交通标志识别等智能驾驶辅助功能也相当实用。由于HanEV使用了双层玻璃，电机运行足够安静，车内的安静性相当出色。

同时，汉EV 4.98米的车长和2.92米的轴距使其内部空间非常宽敞。作为一个身高178厘米、体重80公斤的成年人，坐在后排至少有两拳半的腿部空间，我可以轻松地跷二郎腿。后备箱也比较宽敞，可以放很多东西。

我购买的车型是标准续航里程车型，续航里程为506公里，因为我的生活圈较小，500公里的续航里程在城市中足够了。如果我需要开长途车，我也可以开我妻子的燃油车。这款车的加速时间是7.9秒，没有四驱车型3.9秒的加速那么吓人。然而，这种动态加速体验确实是燃油车无法比拟的。如果我站在红绿灯的最前面，我肯定会第一个出发。平稳快速的驾驶体验也是我没有选择合资车的一个重要原因。

“自提车以来，上半年我最大的惊喜是它的使用成本如此之低。”。目前，我的车可以跑一万多公里，这比我以前的燃油车要难得多。在过去，我一年只有一万多公里，主要考虑到燃油成本，我抑制了使用它的欲望。

在盘点了过去六个月的费用后，汉能给了我很大的满足感。我的汉牌电动汽车在冬季前100公里的平均功耗为17摄氏度。入冬后，温暖的空气被打开，电力消耗略有增加。100公里的平均功耗为20摄氏度。考虑到我也减少了冬天外出的频率，100公里的耗电量是根据18摄氏度计算的。“我家地下停车场都装了充电桩，平时在家充电，有时也会在外面充电，大概比例是4:1。家庭平均充电成本为0.5元/千瓦时。当我在外面收费时，包括电费和服务费，平均约为1.5元/千瓦时。“。这样一来，在家充电的成本是0.5x18x80=720元，而在外面充电的成本则是1.5x18x20=540元。跑一万公里的充电成本是1260元，每公里充电成本只有0.126元。

与我之前开的燃油车相比，百公里油耗为7升，92号汽油按7.5元/升计算。1万公里的燃油成本为：7x7.5x100=5250元，每公里成本为0.525元。在燃油车中，这已经是相当省油的表现了。此外，燃料动力汽车的维护项目相当多，不包括大修。我记得一年的日常维护费用在1500元左右，但汉能的单次维护费用只有300元左右，一年的维护费用也只有五六百元左右。