宝马的蓝天白云车标想必大家都知道，它代表了宝马飞机制造的家族历史——整个车标就像蓝天白云和运转的螺旋桨。由于宝马坚持在汽车上使用最初用于飞机的直列六缸发动机的传统，如今只有配备直列六气缸发动机的宝马被车迷公认为正统的宝马。
宝马的底盘代码一直是专业人士用来区分宝马车型年龄的方法，如E30、E46、E60、E85等。但随着产品的升级，E系列已经筋疲力尽，F系列也进入了历史阶段。第三代X5属于F系列，巧合的是，X5的代号为F15，这让我想起了美国空军的主要战斗机F-15。因此，在试驾完新一代X5后，我忍不住发了一张微信朋友圈照片，上面写着“新一代X5中的战斗机，SUV”，吸引了无数好朋友的回应，其中最专业的回应之一是：“新X6是F16，等等。3系Li是F35，2系Coupe是F22，整个系列都是战斗机！“作者突然意识到，宝马底盘工程师都是美国军用战斗机的粉丝，他们正在用自己的生命向美国空军致敬！
命名重叠如此简单，这只是巧合吗？当然不是！从一个有趣的角度来看，我们来看看代号为F15的新一代X5是如何向F-15战斗机致敬的。
空气动力
F-15在风洞中
空气动力学在高机动性战斗机中的作用以及空气动力学布局的深刻影响自然无需赘述，但对于同样追求高驾驶性能的X5来说，这也是当务之急。即使是大型产品，工程师们也在从多个角度改进空气动力学。乍一看，X5上有很多“开口”，但实际上这些都是为了空气动力学优化而进行的改进。首先，X5在前轮前部有一个空气幕设计，在前轮后部有一个Air Breather鲨鱼鳃形空气导向装置，在后窗两侧有一个Aeroblade空气动力学导向叶片。这种交换不仅使X5看起来像是拥有了许多以前跑车上的扰流板设计，而且使其成为同级车型中风阻系数最低的产品。
宝马X5的空气动力学优化
HUD抬头显示系统
F-15的抬头显示器系统
战斗机驾驶舱里令人眼花缭乱的仪器一定太忙了，飞行员在进入作战模式时无法考虑。为作战模式设计的HUD系统选择性地使用光学全息投影向飞行员传输信息。F-15战斗机能够实现精确的打击，这在没有HUD的情况下并不容易。
宝马X5的HUD系统
如今，HUD技术在汽车中非常流行，因为它可以在激烈的驾驶过程中为驾驶员提供有效的信息提示，因此宝马成为最早应用HUD的汽车制造商之一。新款X5的抬头显示器实现了“全色域”的彩色显示。车速、转速、导航和电话等信息可以选择性地投射到挡风玻璃上，只有驾驶员才能看到！
笔记
拼音 双语对照因此，坐在X5驾驶舱里的第一件事就是修改HUD信息组合。
C4I数据链路VS互连驱动
“C4代表指挥、控制、通信和计算机的集成，以前在军事领域使用过，所以被称为“C4”，“I”代表情报；”；在战争中，战斗机不是以孤立的形式存在的，而是存在于三维互联网的一个节点上。同样的想法也被移植到了汽车上，这就是目前热门的车联网。
C4I构建的三维作战网络
最近才开始在宝马新车上普及的联网驾驶技术在新一代X5中不会缺少。原理并不复杂，只需添加一组移动互联网硬件接入设备即可。这种车联网技术已被广泛应用于高端汽车。除了在地图上显示实时路况外，它还使车辆能够通过移动互联网获得在线信息、天气预报，甚至运营商服务。安卓、G-Book、梅赛德斯-奔驰互联、奥迪互联和其他类似技术也属于同一类别。作者偷偷询问了一个事实，即宝马有能力使用互联网驾驶实现远程熄火和点火功能，但由于多种原因，它目前没有向用户启用此类功能。
宝马联网驾驶
除了以上这些，F-15和新款X5还有很多相似之处，比如双引擎涡扇发动机和双涡轮增压发动机，它们是涡轮增压技术应用的典范，还有复杂的航空电子系统和X5的电子辅助……还有很多其他事情是汽车细菌没有想到的。
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笔记
拼音 双语对照
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1900/1/1 0:00:00强劲、高效、豪华互联，再度设立旗舰SAV新标尺海口2014年3月21日，海南宝翔行、海南宝悦携全新一代BMWX5在海南第11届国际汽车展览会举行发布会，
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1900/1/1 0:00:00
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