8时代 济南友信-陆风X5 8AT驾驶大不同

8月29日上午，优信陆丰媒体试驾在大家的期待中如期举行！

笔记

拼音 双语对照上午9点，陆风4S店来了一大群充满期待和喜悦的媒体朋友，销售经理向大家介绍了陆风X5 8AT车型的卖点。10点试驾从京师西路的优信陆丰展览馆出发，前往104国道进行试驾。

作为中国专业SUV制造商陆风汽车的最新力作，陆风X5 8AT自上市以来就受到了高度关注，成为今年自主品牌最受期待的SUV车型。作为自主品牌8AT的首款车，搭载陆风X5 8AT的8AT变速箱以及与2.0T发动机匹配的黄金动力组合无疑成为其最大卖点。陆风X5 8AT的到来将不可避免地引发自主品牌SUV市场的变化。

外观内饰设计不变，时尚动感

作为陆风X5的新车型，X5 8AT在外观上没有变化，与在售的X5一致。车身的设计简洁、活泼、紧凑、运动。车身侧面延续了硬朗线条的设计，锋利的侧腰线向下延伸，平直而富有张力。前脸丰满，略显方正，棱角分明。前进气格栅的三幅式镀铬设计与锋利的柳树形大灯融为一体，与整车简洁的线条搭配，营造出立体感。车尾的设计饱满圆润，掀背式后备箱门和包裹在后保险杠中的排气管，以及一条LED尾灯，都与车头的风格相呼应，使车辆充满活力和时尚感。

在车身尺寸方面，陆风X5 8AT与B级SUV的X5尺寸相同，长、宽、高为4568×一千八百五十五×1710，轴距为2660mm，与哈弗H6和全球鹰GX7等同级竞争对手相比，在宽度和高度上略有优势，从而带来更优雅的外观和更宽敞实用的内部空间。

在内饰方面，陆风X5 8AT保持了陆风X5的高水平内饰。中控台仍然采用了分层设计。除了运动的黑色内饰，它还有一个更家常的深浅内饰供消费者选择。

8AT+2.0T黄金动力组合实至名归

除了时尚的外观和符合大众审美标准的高级内饰外，8AT+2.0T是陆风X5 8AT的核心卖点。自主品牌独特的8AT+2.0T动力组合可以说是自主品牌技术最丰富的动力组合。这种动力组合将带来什么样的驾驶控制变化？

陆丰X5 8AT搭载的8AT变速器来自国内高新技术企业山东盛瑞变速器有限公司。它由盛瑞传动有限公司有限公司与北京航空航天大学、德国凯门茨工业大学和英国里卡多公司合作开发。这是中国首款拥有自主知识产权的8AT变速器。它拥有目前最前沿的自动变速器技术，填补了独立8AT变速器的空白。该变速箱具有体积小、重量轻、结构紧凑的优点。它的尺寸相当于一台4AT变速箱，整体重量只有83KG。该变速箱使用三对常啮合齿轮、三个行星齿轮和五个换档元件，与4AT和6AT相比增加了2-4个档位。更多的档位使变速器的传动比更加密集，可以提高其自身的加速度值。其次，两个附加档位可以传递更大的扭矩，使最大输入扭矩和最大输入转速分别达到300N·m和6500RPM，有利于动力的完美释放，操作平顺性和燃油经济性都得到了显著提高。

在动力方面，陆风X5与这款8AT变速箱相匹配，配备了强大的2.0T发动机。这款涡轮增压发动机来自三菱，目前用于陆风X5 6MT车型。其最大功率为140Kw，最大扭矩为250牛米。在追求动力性能的同时，最大限度地提高了燃油经济性。如果单看发动机数据，它与许多合资品牌的2.0T发动机仍有差距，但与大多数价格相近的自动驾驶SUV车型相比，其优势相当明显。

笔记

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在驾驶体验方面，X5 8AT给人一种非常轻松的驾驶体验，这主要来自于澎湃的动力和轻松的换挡。2.0T发动机的动力输出效率非常出色。涡轮机干预的时机发生得早，涡轮机干预是温和的，而不是突然的。踏板踩得越深，推背的感觉就越明显。即使当速度上升时，功率仍然根据需要连续输出。在变速箱上，8AT的升档动作非常活跃。即使车速不超过70公里/小时，变速箱也已经挂到最高档。齿轮7和8是经济型齿轮，主要用于降低燃油消耗。

这一次，陆风X5 8AT共推出了两款车型，其最大的卖点当然是配备的8AT变速箱，与2.0T发动机相匹配。这种动力组合在自主品牌中无人能及，而两款车型的售价仅为12万元左右。从试驾体验来看，它并没有让人失望，展现出了应有的水平。至少在动力系统方面，它已经领先于同级别车型，真正实现了陆风倡导的“为消费者提供更好的产品”的理念，并用实际行动推动8AT变速器的普及，使8AT真正贴近普通消费者。

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