梅赛德斯-奔驰拥有近130年的历史,被认为是世界上最高档的汽车品牌之一。其完善的技术水平、卓越的质量标准、引入过去新产品的创新能力以及一系列经典车型都值得称赞。仅在SUV领域,梅赛德斯-奔驰也拥有世界上最丰富多彩的车型。在梅赛德斯R级、M级、GL级和G级的30多款基础SUV车型中,无论哪一款都能满足个性化需求。然而,作为一个高端汽车品牌,梅赛德斯-奔驰的高价值也让普通人望而却步。
在中国,还有一个汽车品牌,其SUV车型在国内外各种专业越野比赛中屡获殊荣,深受用户和经验丰富的越野选手的好评。这是陆丰汽车。陆风品牌重新定义了越野文化,致力于成为最专业的越野车品牌。自2002年12月正式上市以来,陆风X9、陆风X8和陆风X5等三个以上具有自主知识产权的系列车型已推向市场。他们分别在各自的市场领域占有一席之地。
陆风X9定位于硬核休闲越野车,底盘技术完全自主研发。前悬架采用独立式双a臂,扭力杆弹簧结构;后悬架为非独立悬架,液压减震器配有钢板弹簧。其四轮驱动车型可在2H/4H/4L三种模式下行驶。此外,最值得一提的是,它的前轴是手动控制的,用于轮辋锁定,可以机械锁定前轮,增加车辆在极端条件下摆脱困境的能力。此外,220毫米的离地间隙和较大的接近角和离去角使陆风X9的越野性能相当不错。陆风X9自2002年推出以来,对自己的技术充满信心,一直在参加各种跨国赛事。2002年,陆丰汽车代表中国地区参加了马来西亚雨林越野挑战赛,这是一项国际顶级越野赛事。当时,该公司派出了两款车型参加,并最终获得了特殊制造商奖。陆风X9一战成名,此后,在2003年和2004年,他一路高歌猛进,在全国汽车领域越野锦标赛中连续两次夺得年度冠军。到目前为止,陆风X9仍然活跃在各种汽车越野赛事中,成为经验丰富的越野选手的最爱。
陆风X8集舒适性和越野性能于一身。其外观和内饰均由Shibuya和大雄Shibuya等经验丰富的设计师设计,他们之前曾设计过帕杰罗和欧蓝德,使陆风X8的外观相当耐用,冷静但不激进,时尚但不夸张;内饰设计偏向于轿车风格,整体简洁灵动。更值得一提的是,2014款陆风X8换装了更强劲的三菱2.0T190马力发动机,匹配6速手动变速箱。前轴车轮之间仍然使用开放式差速锁,而后轴已升级为更出色的伊顿差速锁。此次升级为后桥车轮提供了防滑能力。伊顿差速锁是一种自锁差速锁,纯机械结构,可靠有效;凭借大的接近角和离去角,以及200mm的最小离地间隙,所有硬件配置都使陆风X8具备了一款优秀的硬派SUV所应具备的品质。此外,陆风X8高大的车身、较高的坐姿和略软的悬架使其在铺筑和颠簸的道路上行驶都很舒适。凭借平稳的动力输出,陆风X8在城市道路上行驶舒适。
如今,随着城市SUV的普及,陆风汽车也不甘落后。作为陆风旗下第一款真正定位的城市SUV,陆风X5采用承载式车身结构,外观设计与X8、X9和X6完全不同。整体设计风格趋于年轻化,棱角分明,层次分明;内饰设计时尚前卫,做工精致,整体效果令人满意;
笔记
拼音 双语对照宽敞的乘坐空间、丰富的储物空间、皮革包裹的透气孔座椅,都彰显了该车型配置的诚意;当然,最大的亮点来自X5的动力组合:2.0T+8AT。沈阳三菱的4G63T2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为190马力/5500转/分,峰值扭矩为250牛米/2800至4400转/分。虽然扭矩输出平台不宽,但中后部的发电效果显著。与该发动机配合使用的8AT自动变速器来自山东盛瑞。在匹配了8AT变速箱和宽传动比后,陆风X5在驾驶过程中表现出了默契和协调,以及出色的燃油经济性。此外,机械液压辅助方向盘适中均匀的转向力,再加上出色的制动性能和坚固耐用的底盘,使陆风X5颇具吸引力。
无论是走专业越野路线的陆风X9,还是将越野性能与舒适性相结合的陆风X8,还是纯城市SUV陆风X5,都体现了陆风在SUV领域的专注和专业。定位不同的SUV车型完全满足不同消费者的需求,再加上可靠的质量和实惠的价格,让每个计划购买SUV车型的消费者都有了额外的选择。如果说奔驰让世界认可了SUV,那么陆风让中国人更容易拥有SUV。
笔记
拼音 双语对照
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