起初，我觉得奥迪Q3无论是外观还是车内按钮的布局设计，都不像我们一直记得的奥迪。Q3中控台有一些与奥迪传统高级车不同的地方，但掌握它们并不需要很长时间。首先，从一个带有Drive Select驾驶模式的显示屏开始，该显示屏位于触手可及的位置，并显示四种模式：舒适。这些模式由电子控制中心的软件管理，允许驾驶员随时选择合适的驾驶方式。例如，如果你选择舒适模式，Q3将表现得像奥迪A4轿车，驾驶起来既轻松又灵活。
当然，不同的模式涉及许多其他功能。在我们测试的汽车上，这个模式选择系统是一个与油门、变速器、转向和减震器协同工作的选项。Q3突出的个性有助于系统正常工作。从一种模式到另一种模式的转变是可以感觉到的，但这种转变是非常和谐的。
如果您想实现运动型或轻松型驾驶模式，或者想将两者结合起来，则选择自动模式。此时，驾驶乐趣和舒适性紧密结合，同时也实现了与运动性的最佳平衡。Q3在转弯时非常平稳，这要归功于悬架。由于其有限的侧倾和吸收颠簸的能力，它还确保了在不平路面上行驶时的舒适性，前排和后排都得到了同等的保证。
当选择动态模式时，转向响应会更准确，悬架刚度刚刚好，转弯时的强附着力确保了良好的驾驶感受。Q3强劲的一面就是这样表现出来的。同时，尽管在测试过程中，由于交规中的限速规定，我们不能过于放纵，但2升177马力的涡轮柴油发动机和双离合器S tronic 7挡变速箱相互配合，它仍然充分体现了Q3的性能，具有出色的起步加速和中途加速。TDI发动机除了输出功率外，还发出轻微沙哑的声音。尽管它只出现在较高的转速下，但也表明一些细节不够精确。
最后，是时候转向更有趣的第四种模式了，正如前面提到的，它被称为高效模式。在这种模式下，即使是空调和限速器也会受到影响，并且通过改变操作模式来降低油耗。当加速器释放时，此模式将命令Q3依靠惯性向前移动，并且发动机活动将最小化，因为变速器已自动断开离合器。一旦你踩下油门，所有系统都会立即“复活”，这个过程与带有启停系统的车辆重新启动的过程非常相似。
笔记
拼音 双语对照
“有人说，老师是天上最亮的北斗星，为我们指明了前进的方向；有人说，老师是山间最清凉的山泉，用清香的甘露汁浇灌着我们这些小树苗；
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