开车时听音乐被认为是许多车主的习惯。随着消费水平的提高,人们对汽车音响的要求越来越高。越来越多的汽车制造商正在与品牌音响系统合作,为他们的汽车带来“良好的声音”。碰巧我们编辑部最近带来了一辆新的别克君威,我们决定对它进行研究。由于评估音频是一项非常专业和主观的工作,为了让网友更好地了解高端汽车音频,我们在这方面招募了比我们更多的专业助手。让我们先介绍一下。
珠海道盛汽车音像连锁店负责人李建峰先生是华南地区最早的汽车音响改装运营商之一。李先生专注于汽车音响和隔音改装行业十多年,改装过无数车型。他还获得了多个国内音频比赛奖项。
吴光川先生在业内被称为“阿丹”,他拥有自己的音频品牌川深TNS,主要生产真空管放大器、CD播放器和扬声器等音频产品。由于多年对“勇气机器”的研究,吴先生在业内有一定的影响力,对声音和音色的识别有着独特而严谨的见解。
在介绍了两位专业人士之后,我们今天将介绍我们的一些测试车辆。这就是所谓的君威带你了解汽车和立体声之间的关系。别克君威2.4L旗舰版搭载一套美国品牌Harman/Kardon音响系统,采用5.1声道环绕技术,总功率384W。11个扬声器分别位于中控台顶部的中央扬声器、A柱底部的高音扬声器、前门壁板下的主扬声器、后门壁板下的同轴扬声器和头枕后的低音扬声器。由于喇叭是同轴的,我们只能看到9个喇叭孔。这套音频可以使用多个音频源,包括一个40GB的硬盘,可以复制CD音频源。然而,今天我们只评估音质,所以我们只使用CD作为声源。
首先,看到这套音响系统拥有同级别罕见的5.1声道立体声环绕技术,李先生有兴趣找到一张DTS测试盘。经过一系列特效、音乐和电影的试镜,李先生认为这款设备的环绕效果非常出色,给人一种身临其境的感觉,这在同级别的其他品牌上很难找到。当使用环绕声听一些交响音乐时,感觉变得更加开放,乐器的定位变得更强,气势变得更加恢宏。当人们在电影院时,看电影会让他们感到更加震惊。我希望君威的显示屏能大一点
让我们先听听音频修改专家李建峰先生的评论。李先生认为这套音响系统具有很强的知名度和出色的音质和表现力。拥有丰富汽车音响经验的李先生也做了同行比较。如果谈到音质,他认为天籁顶级版的Bose系统和迈腾顶级版的Dana系统将比君威的Harman/Kardon系统更有“HI-FI味道”。然而,君威系统优于5.1声道和dts环绕,这是竞争对手所没有的卖点。
从我们的职业习惯开始,我们经常请李先生对君威音响系统进行“挑选”。首先,李先生发现,当一些相对较大、较深的低频声音出现时,会有一些共振的声音嗡嗡作响,由于低音的混响过大,会让人感到沉闷和眩晕。虽然发生的概率不高,但仍然会影响他们的听力耐受能力,尤其是长时间播放一些电舞曲,很容易引起耳朵疲劳。
为什么会发生这种情况?李先生告诉我们,这是由于扬声器的隔音效果不足造成的。这种情况可能发生在50万元以内的大多数车辆上,但严重程度各不相同。事实上,现在很多汽车的车厢隔音已经做得很好了,但大多数都……
笔记
拼音 双语对照为了扬声器的隔音效果,没有这样做。即使有非常简单的分区,效果也是有限的。一种常见的情况是,扬声器只固定在门板上几点,这相当于家里只有扬声器,没有扬声器盒。当扬声器强烈振动时,就会发生共振。经过反复调试,李先生认为君威音响系统的最佳收听音量应该在50-70%之间。这个时候,细节是最多的,共鸣是最小的,表现力是最好的。
如果你想进一步提高听力享受,吴先生和李先生针对不同的消费群体给出了不同的建议:如果你每天只听流行音乐,业余时间只看电影,那么君威原装音响系统的设置就足以满足他们。你只需要对EQ和平衡进行微调——建议低频稍微降低3档,中频增加1档,高频增加4-5档。如果后排座位不多,可以将前后平衡稍微向前移动3-4档,使整体聆听感达到较高水平。
如果你是一个入门级的爱好者,建议为整辆车的扬声器做一套隔音,只需花费一两千元就可以有效地减少扬声器主体产生的共振,使发散的超低频更加坚固,也在一定程度上使高频更加清晰透明,整体层次感更强。
当然,对于需要更高级别有效性的爱好者来说,他们也可以通过更换扬声器单元、音频电缆或添加DSP数字音频处理器来实现更高级别的有效性,成本从数千到数十万不等。然而,李先生特别指示,不建议取消5.1声道立体声环绕,因为这确实是一个罕见的卖点。
在试镜期间,我们将继续邀请吴先生出席。他不仅准备了一张“DTS立体声环绕360°声音测试王”,还带来了几张可以反映声音力量的流行CD,包括“雨果声音测试金碟”、“卡门幻想曲”、“施特劳斯家族华尔兹合辑”和“蔡琴老歌”。除了测试环绕声,我们所有的声音测试都使用立体声选项进行收听。
经过仔细聆听,吴先生对君威的Harman/Kardon音响系统做出了最后的结论:“这个音响系统有一种想要传统的英国风格”。吴先生进一步解释说,君威立体声的中档是最饱满、最饱满的,质感非常好。当听到蔡琴这样温暖的声音时,它有着非常令人印象深刻的表现,歌曲中传达的情感也能非常准确地表达出来;
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拼音 双语对照低频方面也相对较厚和强大,有足够的潜水深度,但响应速度略慢。当演奏施特劳斯华尔兹的一些瞬间“爆裂”效果时,有一种无力感,但大多数歌曲的低频输出相对较好。“高频性能对Mr。吴。当听《卡门的幻想曲》和帕瓦罗蒂歌剧曲目的小提琴演奏时,高音部分感觉有点压抑,相对较薄,不够明亮。因此,如果用于演奏交响乐等多种乐器曲目,乐器的分离和分层也会有些不足。".
吴先生认为,具有Regal Harman/Kardon等功能的音响系统特别适合播放一些R&Popular音乐,如摇滚乐,而电声被认为对大多数消费者来说是非常愉快的,因为中低频的出色性能和干净的音色足以震撼这些人。然而,对于要求相对较高的音频爱好者来说,在处理一些相对狂热的曲目时,缺乏高频部件和分析能力仍然感觉有点不完美。
在声场方面,吴先生认为君威音响系统可以创造一定的宽度。考虑到车厢结构复杂,空间有限,要创造这样的声场并不容易。只有具有更大场景的音乐,如大型交响乐,才能对君威声场的表现造成困难。在此期间,我吴先生开车送君威上路,并在开车时进行了试镜。得益于别克一贯良好的内部隔音,当以60公里/小时的速度在城市道路上行驶时,车内的声场和音质稳定性足够高,不会因行驶而显著影响音质。
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总结:基于两位专业人士的评估,我们发现以君威、君威、迈腾、天籁为代表的一些主流中级车,通过与音频强势品牌的共同努力,创造了不容小觑的汽车音频享受。“在过去,它可能需要进行重大的修改才能达到现在原厂可以提供的效果,这对普通大众来说无疑是一件幸事。毕竟,喜欢“好声音”的人很多,但理解“篡改”声音的人很少。因此,原厂高端车型的高级声音确实有其存在价值”。
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