比亚迪铁电池基地获得行业首个ISO/TS16949认证
近日，比亚迪铁电池生产基地获得ISO/TS16949:2009认证，这是中国电动汽车动力电池行业首个ISO/TS16949认证。此次认证的获得是比亚迪汽车发展史上的一个重要里程碑，标志着比亚迪的铁电池产品质量走在了世界前列，再次印证了比亚迪在新能源汽车电池领域的技术领先地位。
ISO/TS16949认证增强国际竞争力
ISO/TS16949:2009是国际汽车工作组在ISO9001:2008标准的基础上，根据汽车行业的特点，结合现代企业管理的先进理念和方法制定的国际汽车行业技术规范。与ISO9001认证相比，ISO/TS16949不仅包含了前者的所有内容，而且对认证要求更高。可以说，ISO/TS16949认证融合了全球汽车王国的最佳经验，代表了国际汽车行业质量管理体系要求的前沿水平，具有国际公认的权威地位。参与认证是汽车企业提高管理水平、尽快融入国际管理的有效途径。
目前，每个IATF OEM成员，包括克莱斯勒、通用汽车、福特、菲亚特、雷诺和大众等大型跨国汽车公司，都明确表示并发布了各自实施ISO/TS16949:2009的政策。比亚迪铁电池生产基地已获得ISO/TS16949认证，这不仅认可了比亚迪对电动汽车动力电池设计和制造过程的质量管理体系，也增强了电动汽车产品的国际竞争力。比亚迪表示，比亚迪之所以选择ISO/TS16949认证，是为了应对国内激烈竞争的挑战，积极参与国际竞争的战略选择。目的是利用这个管理平台，为国际汽车跨国公司引进管理体系建设的成功经验和先进模式，为比亚迪构建适应国内竞争、与国际标准接轨的先进管理体系。此次认证标志着比亚迪铁电池生产在设计、制造、销售、服务等领域的质量管理水平已与国际标准同步。这也是奔驰选择与比亚迪合作生产“腾势”牌电动汽车的技术和质量基础。
高标准、准确、保铁电池，安全可靠
比亚迪一直专注于铁电池的自主研发和创新，努力锻造产品质量。从研发到生产，再到实验测试，最后到市场，整个过程都严格按照国际标准进行，以确保动力电池的安全性和可靠性。
在技术路线层面，出于安全考虑，比亚迪选择了热稳定性最好的铁电池——磷酸铁锂电池。相关资料显示，这种类型的电池储能量大，功率大，抗过充电和过热性能好，不易燃烧，爆炸性小得多，不会对环境造成任何污染。铁电池的安全性远高于手机中使用的锂钴电池和其他品牌电动汽车中常用的锂锰电池。它采用高热稳定性材料和精心的工艺设计，具有良好的耐高温特性，高达600°C的高温稳定性，确保了电池固有的高安全性。目前，通用汽车公司还计划使用磷酸铁锂电池作为电动汽车的动力电池。
在实验层面，为了确保电池的安全性和耐用性，比亚迪在研发过程中不得不多次对“铁电池”进行燃烧、挤压、穿孔、过度充电、短路等极限测试。例如，以5℃/min的速度将电池加热至150℃，并保持2小时；将电池从1米的高度跌落到混凝土表面；
笔记
拼音 双语对照用电线将电池的正负极连接起来，使其短路（导体内阻≤5 mΩ），保持10分钟等。结果表明，比亚迪铁电池不会因过度充电、温度过高、短路或撞击而爆炸或燃烧，具有较高的安全指数。此外，比亚迪还对“铁电池”进行了高强度循环寿命测试。经过五年总计近10000次循环充放电测试，测试数据显示，铁电池可实现4000多次循环，确保电池容量超过75%。其成熟的技术和制造工艺是显而易见的。
在生产层面，为了确保铁电池生产的标准化，比亚迪不仅投资建设了高标准的无尘工厂，引进了最先进的生产线，而且对整个生产过程进行了严格管理。此次获得ISO/TS16949认证是对这一成就的充分肯定。
先进模式助力比亚迪电动汽车推广
凭借其核心的铁电池技术，比亚迪在新能源汽车的推广方面一直处于世界领先地位。不仅推出了两款成熟的纯电动汽车e6和K9，还率先推广了公交车电气化的“深圳模式”，在深圳、西安、宝鸡、韶关、荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、伦敦等地成功实现了电动汽车的规模化和商业化。其中，深圳有300辆e6纯电动出租车，总运营里程超过3000万公里，单车最长行驶里程超过25万公里，相当于普通私家车10年以上的行驶里程。年内将新增500辆出租车。同样在深圳，200辆K9纯电动公交车的总运营里程超过1000万公里。比亚迪还与天津、昆明、武汉等地的当地企业合作，生产和推广公共交通电动化，加快电动汽车的普及。产品性能的稳定性为比亚迪近期推出“零元购车、零成本、零排放”解决方案提供了有力支撑。
此次，比亚迪铁电池在生产过程中基于高标准和严格要求，成功获得ISO/TS16949认证，为比亚迪开拓国内外新能源市场奠定了坚实基础。这一成就是比亚迪“技术、质量、责任”品牌DNA沉淀和发酵的结果。比亚迪表示，将继续从战略层面大力推动电动汽车的研发，包括加大动力电池的研发和测试力度，努力迈上新台阶。
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笔记
拼音 双语对照
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