截至2013年5月31日，东风雪铁龙C4L当月累计开票4022辆，成功突破4000辆大关。其中，1.8L CVVT车型实现了1982台同月开票，并在上市后的第一个完整月实现了“开门红”！此外，1.6THP保持了热销势头，自上市以来累计销量近万辆，仅次于新速腾，并继续领跑同类T发动机车型市场。考虑到5月份C4L1.8L CVVT车型的资源供应紧张，这一成就并不容易实现，它开始显得“非同寻常”！朝着60000台的年度销售目标又迈出了坚实的一步！
笔记
拼音 双语对照超过13万辆中级车，市场容量为118万辆
五月并不是销售旺季，但东风雪铁龙C4L交出了一份漂亮的“成绩单”，这与其良好的营销策略密不可分。中级车市场大致分为三个板块，即入门级车市场，价格在8-10万元之间，以爱丽舍、捷达、伊兰特等车型为代表；中级，定价从90000到120000，世嘉、宝来和克鲁兹的典型车型；
笔记
拼音 双语对照高端，定价在13-16万元或以上，主力军为佐藤、C4L、英朗、思域和新福克斯。在三大细分市场中，总销量超过13万辆的高端车是中级车市场的真正支柱，其总销量从2007年的34万辆增加到2012年的118万辆，占整个中级车市场75%。
不满足于此的东风雪铁龙在继续月销过万辆之后，开始通过C4L占领份额最大的高端中级车市场的制高点。随着1.8L排量的推出，C4L已经完成了整个产品布局，打造了三大发动机、10款车型的同级最强阵容，这将给国内中高端汽车市场带来前所未有的冲击。
C4L 1.6T抢占高端市场，20%份额占据市场高峰
作为战略核心车型，东风雪铁龙C4L于去年年底登陆中国市场，提前推出了1.6THP和1.6L两款车型。这款优雅宽敞的新车凭借其历史上最强的发动机——PSA和宝马联合开发的1.6THP，迅速吸引了市场关注。大量中国消费者将其与拥有1.4T和1.8T发动机的佐藤进行了比较。尽管它的位移不同，但佐藤确实迎来了一个真正的挑战者。最大功率为163马力，峰值扭矩为240N。1400转就能实现的M，让C4L在东风雪铁龙在全国发起的“百米冲刺王”运动中所向披靡，在同行中无人能及。
C4L不仅名声大噪，销量也大增。统计数据显示，在1.8L CVVT车型上市之前，东风雪铁龙C4L 1.6THP车型占C4L销量的80%以上，平均月销量超过2200辆。不要低估这2200辆车。在中级车市场涡轮增压车型的排名中，C4L的销量已经超过了英朗、明锐等欧美车型的销量，仅次于速腾，排名第二。在超过16万元的中级车市场中，C4L牢牢占据了20%的销售份额，排名第二。事实上，C4L在近年来新推出的T系列车型中取得了最好的销售业绩。
1.8L卡位的主力车市场，各条线都在战场上，东风雪铁龙雄心勃勃
“先占领高端高性能制高点，再回归主车型。此时，C4L 1.8L的外观显得从容不迫。”。4月19日，搭载神龙汽车首款1.8L CVVT发动机的C4L1.8L正式上市，该发动机具有“2.0动力、1.6油耗”的特点和更多配置选项。覆盖中级车市场13万至17万元的主要价格区间，不仅填补了1.6L至1.6THP之间的价格差距，还为消费者提供了丰富全面的产品选择，使其在同行中具有很强的竞争力。
4月19日，C4L 1.8L上市当天，东风雪铁龙公布了中期品牌发展计划——“龙腾C计划”。根据计划，C4L全系列上市是东风雪铁龙品牌中期计划实施的第一步，2013年销量目标为6万辆。东风雪铁龙总经理潘嘉年曾在接受专访时表示， “我们花了半年时间推广C4L 1.6THP，目前销量令人满意。C4L作为一款T型新车，近年来取得了突出的成绩，成功树立了高性能和高质量的形象。接下来，我们将花半年时间推广1.8L，这是东风雪铁龙在高端中级车领域的真正主力。仅1.8L排量预计C4L的月销量将达到7000辆。"
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1900/1/1 0:00:00截至2013年5月31日，东风雪铁龙C4L在5月份的累计销量4022台，在全系上市后的首个整月中，销量成功突破4000台大关，强势跻身高端中级车主流阵营。
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