新的黄灯规定很容易追尾,沃尔沃S60将为您保驾护航
自2013年1月1日新交通法规实施以来,许多车主因对黄灯状况的误判而频繁发生低速追尾事故。
元旦那天,市民张先生被黄灯吓了一跳,出了一身冷汗。“当时,我的车刚到龙腾路口,我注意到绿灯变成了黄灯在闪烁。我前面有一辆奔驰车,司机是一名女司机。当时,奔驰车实际上已经越过了停车线,但女司机立即踩死了刹车!我紧跟在她后面,但幸运的是,我做出了反应迅速而迅速地踩下刹车到底。汽车终于停了下来,避免了追尾。".
1月2日上午,在成都高新区紫瑞大道的一个红绿灯路口,一列四辆汽车连环相撞。第一辆车被判断为开了黄灯,然后突然减速。后面的SUV也减速了,但后面的两辆车被挡在前面看不见,直接相撞,导致第二辆车与第一辆车相撞。
“要么闯黄灯被罚,要么急着停车追尾。现在看到绿灯都很紧张,害怕突然变黄。”这是新交规实施以来,大多数车主最常见的心理变化。统计数据显示,约75%的追尾事故发生在车速低于30公里/小时的情况下,因驾驶员在驾驶过程中制动延迟而导致的追尾率高达50%。,有什么方法可以更好地避免低速追尾碰撞吗?
沃尔沃一直致力于车辆和行人安全相关技术的研发。作为最新的主动安全技术,城市安全可以帮助驾驶员避免低速追尾,这在城市交通中很常见。当车速与前车速度之差低于30km/h时,如果前车突然停车或减速,导致驾驶员注意力不集中,无法及时做出反应,系统可以自动制动车辆。。当车速低于15公里/小时时,沃尔沃城市安全系统可以完全避免碰撞。当车速在15公里/小时到30公里/小时之间时,系统可以显著降低车速,从而减少碰撞事故的后果。


新款沃尔沃S60更进一步,将续航里程提高到0-30公里/小时,并增加了人身安全行人保护。S60上的激光雷达用于测量车辆间距,新型毫米波雷达和摄像头相结合,可以识别80厘米以上的行人。因此,沃尔沃不仅能够避免追尾,而且能够防止碰撞和行人受伤,这也是它被称为“城市安全系统”的主要原因。
沃尔沃汽车还开发了一种具有全自动制动功能的行人检测和碰撞预警系统。该系统可以检测前方车辆或80厘米或以上高度的行人。当可能发生碰撞时,系统会向驾驶员发出警告,同时汽车挡风玻璃上会闪烁灯光,汽车的制动器也会提前启动。一旦驾驶员没有对警告做出反应,汽车将自动刹车,制动力十足。为了避免碰撞造成的事故,当车速不超过35公里/小时时,系统可以避免行人碰撞。该系统已在一些S60、V60和XC60型号上进行了配置。
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